Решили с помощью г-образных кронштейнов, изготовленных из 50-го уголка, соорудить новые крепления, не особо уродуя оригинальную конструкцию:
нормально прикрутить колонку.
подштамповка, которая упирается в торпеду и не дает
- поверху на новой колонке имеется полукруглая
- отверстия под крепеж на 2115 уже сантиметров на 4;
и примерил новую на её место, сразу стало ясно, что без сварки не обойтись:
После того, как разобрал старую рулевую колонку
Также пришлось купить маленький рулевой карданный вал старого образца от 2121.
Ну и собственно сама рулевая колонка:
(все делалось у друга на другом конце города)
получится, поэтому оригинальные детали не трогал, чтобы в случае неудачи, можно было вернуть всё на место и доехать домой
Вал телескопический от Вектра А, но можно использовать и от 21213. Я боялся, что не все
что такие сейчас ставят на классику...??? Не знаю...
Рулевое колесо с длинной ступицей - мне кажется что Турция, но продавец утверждал,
Для этого приобреталось вот это:
Поэтому я решил "вкрячить" регулируемую рулевую колонку от ВАЗ-2115.
Нивы далека от оптимальной. Мне, вот, из-за длинных ног, приходится далеко отодвигать сиденье, но при этом рук не хватает. Приходится ставить спинку гораздо вертикальнее, чем хотелось бы. И штаны на внутренней стороне бедер в районе коленей постоянно пачкались от близкого "соседства" с рулем.
Как известно всем нивоводам, посадка за рулем
Регулируемая рулевая колонка от ВАЗ-2115 в Ниве
Регулируемая рулевая колонка от ВАЗ-2115 в Ниве
Комментариев нет:
Отправить комментарий